Hvordan kan man fortælle, om airbrush -kompressoren lækker eller bliver aldrende?

I den langsigtede drift af Airbrush -kompressor , det er uundgåeligt, at ydelsesnedbrydning, ustabilt lufttryk, utilstrækkelig output og andre fænomener vil forekomme, og disse problemer sandsynligvis vil være relateret til lækage eller aldring af komponenter. Rettidig bedømmelse af, om Airbrush -kompressoren har lækket eller ældet, er en vigtig del af at sikre kvaliteten af ​​sprøjtningsoperationer og forlænge udstyrets levetid. Gennem omhyggelig observation og regelmæssig inspektion af kompressorens driftsstatus kan potentielle skjulte farer effektivt opdages for at undgå mindre fejl fra at udvikle sig til mere alvorlige problemer.
Situationen, hvor lufttrykket falder, men motoren fungerer normalt er ofte en af ​​de intuitive manifestationer af at bedømme lækage. Når airbrush ikke fungerer, skal kompressoren være i stand til hurtigt at fylde lufttanken og opretholde en relativt stabil tryktilstand. Hvis det konstateres, at kompressoren ofte startes, og inflationstiden er længere end normalt, eller trykmålerens markør altid undlader at nå den indstillede værdi, kan det indikere, at den komprimerede gas delvist er sluppet ud under transportprocessen. Dette fænomen kan være forårsaget af beskadigede luftrør, løse samlinger, aldring af forseglingsringe osv.
Ud over unormalt lufttryk kan det også bedømmes ved at høre. Når kompressoren holder op med at køre, hvis det omgivende miljø er relativt stille, kan du komme tæt på nøgledele såsom luftrør, samlinger og lufttanke og lytte omhyggeligt for en svag "susende" lyd. Denne lette lyd af luftstrøm er normalt en manifestation af gas, der slipper ud gennem et lille hul, som er et vigtigt signal om luftlækage. Hvis du desuden kan føle en lille luftstrøm, der sprænger ud, når din hånd er tæt på røret eller interface, kan du yderligere bekræfte placeringen af ​​luftlækagen.
Ændringer i lugt er også en af ​​måderne til at bedømme aldring af udstyr. Hvis kompressoren producerer lugt, når man arbejder, især gummi, brændt eller fedtet lugt, kan det skyldes aldring af tætningspakningen, gummislangen eller det indre smøresystem. Efter langvarig anvendelse ved høj temperatur og højt tryk er disse materialer tilbøjelige til at blive sprøde, revne eller smelte, hvilket vil påvirke tætningseffekten eller forårsage øget slid af interne komponenter.
Visuel observation er også meget vigtig. Kontroller regelmæssigt, om der er revner, bule og skrælning på overfladen af ​​luftrøret, observer, om der er tegn på løshed på leddene, og kontroller, om der er oliepletter, støvopsamling eller korrosionssteder på kompressorhuset. Disse kan være indirekte bevis for aldring af udstyr, lækage af smøresystemet eller gaslækage. Hvis der er en smøring af olielækage, kan det forårsage et fald i kompressionseffektivitet, hvilket igen forårsager problemer såsom ustabilt lufttryk.
Ændringer i følelsen af ​​operationen kan også give en vis henvisning. Under brugen af ​​airbrush, hvis operatøren føler, at luftstrømmen er stærk og svag, er sprøjtningseffekten inkonsekvent, eller airbrush giver unormale lyde eller endda fryser, det er sandsynligt, at kompressorudgangen er ustabil. Denne situation er for det meste relateret til aldring eller luftlækage i komprimeringssystemet, og yderligere inspektion af kompressorudgangsgrænsefladen er trykreguleringsventil og luftforsyningskanal påkrævet.
Kompressorer, der har kørt for længe eller bruges ofte, kan også opleve ydelsesnedbrydning på grund af motorisk træthed, stempelslitage, øget cylinderklarering osv. Selvom der ikke er nogen abnormitet i udseende, er intern aldring begyndt. På dette tidspunkt kan det bestemmes, om vedligeholdelse eller udskiftning af dele kræves ved at detektere driftsstrømmen, motorisk temperatur og udstødningseffektivitet.